PS
и! если я правильно понял... Пароходы плывут по прямой? Да или нет?
Вопрос не развернут. Что значит идут по прямой?
Снова-здорова)))
Самолёт не летит по прямой, он летит по дуге.
Курсом каким?
И почему ортодромия не даёт лететь туда и обратно одинаковым маршрутом, всегда сдвиг.
Отредактировано Vint (10.01.2020 18:40:30)
О каких именно искажениях идет речь?
геометрических
меридианы даже на плоской земле сходятся в одной точке, следовательно прямая линия не может пересекать две взаимно пересекающиеся прямые под одним и тем же углом
При переносе "плоской земли" на плоскую же карту возникает несоответствие реальной картине. Существуют прямые, пересекающие под одним и тем же углом другие взаимно пересекающиеся прямые.
Более интересно наличие "масштаба по экватору". Зачем?
Пусть даже реальную карту "плоской земли" разрезали
картинка утрачена · kitchen.cdnvideo.ru
И сегменты развернули (предварительно растянув) так, что бы меридианы были параллельны, то масштаб высчитывается как линейная функция (зная формулу длины окружности легко это понять). В то же время "масштаб по экватору" на морских навигационных картах рассчитывается как тригонометрическая функция? Отчего так? Не от того ли, что в этот расчет сразу закладывается шарообразность земли?
И почему ортодромия не даёт лететь туда и обратно одинаковым маршрутом, всегда сдвиг.
Приводные маяки находятся на удалении 1000 и 4000 метров от ВПП. Сама ВПП так же имеет длину (пусть 2000). Круг захода вообще от 8000 до 12000 метров. По этому начало ортодромии - не одна точка, а точки, разнесенные друг от друга на расстояние до 30 км. На какое наибольшее расстояние в таком случае разойдутся ортодромии?
Не стоит забывать и о безопасности движения
А есть еще и закрытые для полетов территории (много ли сейчас летают над Северной Кореей или Украиной?).
Ну и за полеты над территорией каждой страны авиакомпании платят (зарплату диспетчерским службам тоже платить нужно). И платить за пролет 100-200 км над территорией какой либо страны, если за пролет над территорией другой страны уже заплачено... Наверное не стоит 
Навскидку - район Биробиджана, Хабаровска... Как там облетают Китай )))
Всё это "в куче" и дает разные точки начала и конца ортодромии...
Каким образом это достигается? Постоянные корректировки маршрута с изменением угла атаки? Если да, то насколько часто они делаются, на основании каких параметров, какими силами?
Я удивляюсь людям, которые не проводили экспериментов в детстве и не изучали потом математическое обоснование этих экспериментов
Конечно, формулы - по сложнее
картинка утрачена · sun9-21.userapi.com
На приведенном выше видео длина сегмента крыла - константа. Циркуляция скорости резко меняется в наивысшей точке траектории полета. Плотность так же константа. Изменяется только скорость.
В полете "небумажного самолетика" при постоянной длине сегмента крыла и циркуляции скорости (полет на заданной барометрической высоте - автопилот) скорость неизменна и на подъемную силу влияет только плотность. Чем выше "небумажный самолетик" поднялся вверх, тем ниже давление, тем ниже подъемная сила. Таким образом при неизменной скорости "небумажный самолетик" будет лететь на высоте с заданной плотностью воздуха.
Так как "небумажный самолетик" (да и бумажный тоже) обладает массой и имеет центр тяжести, то будет стремиться занимать устойчивое положение относительно центра тяжести для местной гравитационной вертикали.
Иногда самолеты попадают в "воздушные ямы" (локальные области низкого давления воздуха) вследствие чего резко уменьшает высоту полета (подъемная сила резко уменьшается и её становится недостаточно, что бы удерживать самолет на этой высоте).
Как ведёт себя при этом гироскоп?
авиагоризонт ведет себя абсолютно правильно, как и положено прибору на основе гироскопического эффекта, только его приходится постоянно подправлять, дабы его показания были согласованны с местной гравитационной вертикалью...
Карты предусматривают наличие путевого угла, а значит и локсодромы - линии, пересекающей меридианы под постоянным углом. На картах проекции Меркатора локсодрома - прямая линия. Но меридианы даже на плоской земле сходятся в одной точке, следовательно прямая линия не может пересекать две взаимно пересекающиеся прямые под одним и тем же углом. То есть карта по проекции Меркатора отображает реальное положение с искажениями. Откуда берутся искажения при переносе плоскости на плоскость? Не уж то не с плоскости на плоскую карту переносим изображение поверхности Земли?
При переносе Карты плоской Земли в проекцию Меркатора искажения даже сильнее чем при переносе шарообразной.
Так что наличие сильных искажений в проекции Меркатора - ни разу не аргумент, ни в ту, ни в другую сторону.
А если при обработке геодезической информации предполагают шарообразность, то это вносит дополнительные искажения.
Я удивляюсь людям, которые не проводили экспериментов в детстве и не изучали потом математическое обоснование этих экспериментов
авиагоризонт ведет себя абсолютно правильно, как и положено прибору на основе гироскопического эффекта, только его приходится постоянно подправлять, дабы его показания были согласованны с местной гравитационной вертикалью...
Эксперимент очень простой с гироскопом - оставляют его на столе на ночь. Утром приходят, а положение гироскопа не изменилось.
То ли он сам магическим образом «подправляется», то ли никто никуда не вращается.
При переносе Карты плоской Земли в проекцию Меркатора искажения даже сильнее чем при переносе шарообразной.
Так что наличие сильных искажений в проекции Меркатора - ни разу не аргумент, ни в ту, ни в другую сторону.
А если при обработке геодезической информации предполагают шарообразность, то это вносит дополнительные искажения.
Масштаб по экватору. Дальше сам, геометрия тебе в помощь...
Эксперимент очень простой с гироскопом - оставляют его на столе на ночь. Утром приходят, а положение гироскопа не изменилось.
То ли он сам магическим образом «подправляется», то ли никто никуда не вращается.
Ты уже достал со своими вбросами....
картинка утрачена · sun9-72.userapi.com
картинка утрачена · sun9-19.userapi.com
Ваш же "плоскоземелец" опровергает только что сказанное тобой...
PS. И да, когда будешь доказывать, что угол тут слишком мал, выясни широту проведения эксперимента и как широта влияет на скорость нутации гироскопа...
Ты уже достал со своими вбросами....
Ваш же "плоскоземелец" опровергает только что сказанное тобой...
PS. И да, когда будешь доказывать, что угол тут слишком мал, выясни широту проведения эксперимента и как широта влияет на скорость нутации гироскопа...
Потрудись указать видео, на которое ты ссылаешься, и объяснить, что за 6 минут имеешь в виду и какое отношение они имеют к гироскопу и неподвижной Земле.
Эксперимент очень простой с гироскопом - оставляют его на столе на ночь. Утром приходят, а положение гироскопа не изменилось.
То ли он сам магическим образом «подправляется», то ли никто никуда не вращается.
Потрудись не просто вбрасывать голословные утверждения, а подтверждать их конкретными фактами, хотя бы как твой коллега...
Flat Earth and the Gyro REVISITED
Потрудись не просто вбрасывать голословные утверждения, а подтверждать их конкретными фактами, хотя бы как твой коллега...
Flat Earth and the Gyro REVISITED
Что не так с приведённым видео?
Как оно доказывает вращение Земли?
Что не так с приведённым видео?
Как оно доказывает вращение Земли?
Что не так с твоим вбросом:
Эксперимент очень простой с гироскопом - оставляют его на столе на ночь. Утром приходят, а положение гироскопа не изменилось.
То ли он сам магическим образом «подправляется», то ли никто никуда не вращается.
Хотя на видео приведенным твоим же коллегой-плоскоземельцем видим, что уже за 6 (шесть) минут гороскоп (вследствие нутации) повернулся...
Что не так с твоим вбросом?
Увидел такой интересный вопрос, адресованный сторонникам плоской земли, на дваче. Ссылка на вопрос - https://2ch.hk/zog/res/368657.html#369962
Действительно, как плоскоземельщики могут объяснить, что дым от пожаров в Австралии заволок небо Южной Америки?
Пару ссылок на новость:
1. На английском - Metro, Scidevnet Приводятся снимки со спутников.
2. На русском - Российская газета
На глобусе Австралия и Южная Америка находятся гораздо ближе друг к другу, чем на традиционной карте плоской земли, на которой Австралия и Южная Америка находятся на противоположных краях.
Отредактировано Verton (12.01.2020 10:52:08)
Действительно, как плоскоземельщики могут объяснить, что дым от пожаров в Австралии заволок небо Южной Америки?
Элементарно. Новость лживая. В планетарных масштабах это не реально.
Элементарно. Новость лживая. В планетарных масштабах это не реально.
Не обязательно. Это можно обьяснить тем, что в ТПЗ симметрия воздушных и водных течений - круговая. Вот что будет, если официальные течения показать на глобусе, потом на азимутальной проекции (она же - карта ПЗ). Какая из картинок интуитивно имеет больше смысла? 
Дым с Австралии по большому антарктическому кругу на высоте в несколко км вполне может дойти до ЮА. Вот скриншоты с официального сайта погоды https://www.ventusky.com. На первом покaзано направление ветров и скорость (цветовая шкала) на высоте 10 метров над уровнем моря.
На втором - на высоте 3600 м.
Если над уровнем моря круговую симметрию ветров с запада на восток в какой-то мере скрывает рельеф местности, то на большой высоте она проявляется во всей своей красе и чем выше - тем сильнее. Например, на высоте 9 км дует просто ураганный ветер с запада на восток по кругу. 
Не обязательно.
По моему в вашем случае все ветра должны дуть постоянно в одном направлении.
Например, на высоте 9 км дует просто ураганный ветер с запада на восток по кругу.
Предполагаю, что воздушным судам на этих высотах, было бы крайне затруднительно передвигаться против такого мощного потока.
Но я спорить не буду, возможно вы правы и мое пространственное воображение меня подводит.
Ну и так, к сведению, я не сторонник ни ТПЗ, ни ТШЗ, у меня совсем другая "вавка" в голове.
Ну и так, к сведению, я не сторонник ни ТПЗ, ни ТШЗ, у меня совсем другая "вавка" в голове.
Виртуальная реальность (компьютерная симуляция)?
По моему в вашем случае все ветра должны дуть постоянно в одном направлении.
Имеется в виду, что на уровне моря ветер имеет часто локальную, изменчивую природу, а вот если смотрть в маcштабе всего мира, то на определенной высоте существует два больших конвективных пояса, в которых ветер дует все время по кругу с запада на восток. Официальный метерологичексий сайт показывает данные измерений с метерологических зондов в реальном времени, которые все время оцифровываются, а вот если смотреть в школьный учебник, то картина ветров совсем другая:
картинка утрачена · media.nationalgeographic.org
И что самое интересное, существование таких поясов легко обьяснить круговым движением Солнца над плоской землей в том же восточном направлении приблизительно между ними. А вот на глобусе их обьяснить проблематично - почему в реальности нет симмтеричного северного ветрового пояса, а южный есть? Так же есть явное противоречие в направлении ветров. В учебнике ветры при антарктиде и экваторе дуют в разных направлениях, в реальности в одном - восточном:
https://www.ventusky.com/?p=47;31;1&l=wind-300hpa
Отредактировано Ragnar (12.01.2020 16:58:37)
Виртуальная реальность (компьютерная симуляция)?
Еще не готов отвечать на этот вопрос, так как четкого ответа не имею.
