The 9/11 Truth Movement — архив Поиск

А мы и не способны предъявить - мы разрознены.

Признаю. Барбуляк не писал о таком и I2 тоже. Видать мне показалось, что  него есть такое мнение. Беру слова назад.

Отредактировано berrimor (02.07.2019 00:30:07)

Димон, пафос сейчас брызнет из монитора.   

Классный поиск приключений сидя на диване...

Димон, еще раз.  Твои хотелки - это твои хотелки.   
Никто в этом мире не обязан их удовлетворять.  То что тебе хочется кушать - не значит, что  тебе должны выдавать еду в магазинах бесплатно. 

Мда....  Что в лоб что по лбу.   Гидроцилиндр, на "удаленные пальцы"  которого ты тут эээ, ну ты понял - не принадлежит 777. Это гидроцилиндр боинга 737 который приспокойно летел в багаже.
  Гидроцилиндры упавшего самолета приспокойно остались на своих местах - в обломках носа самолета.

Кто решил, что он выполняет свою работу не профессионально?   Ты?  Не хочу тебя огорчать, но ты, уж извини, в этой сфере (определения профессионализма )  где то в районе нуля.   И мнение твое, для тебя особо ценное, волнует кого то еще чуть менее чем никак.

Отредактировано Bagrov (02.07.2019 00:39:59)

Почему между двумя версиями прыгают и запутывают-

1. Если самолет садился в Нижнеангарске - тогда должны быть встречающие в аэропорту.
На глазах которых сгорел самолет, но тещу общими усилиями вместе с чемоданами смогли в иллюминатор вытащить. Потом рассказ про как тещу вместе с чемоданами пинками гнали в аэропорт для прохождения медобследования.  Или сразу обгорелую тещу в скорую затолкали, предварительно отобрав чемоданы.
Плюс баки должны быть либо пустыми, либо полупустыми.
Ни кто не говорит, сколько керосина было в самолете.

2. Если самолет взлетел и сразу сел в Нижнеангарске.
Тогда должны быть "счастливчики", которые сошли в Нижнеангарске.
И тем самым избежав процесса горения в самолете.
Должны быть рассказы, что до Нижнеангарска двигатели работали нормально.
Потом они де сошли, но ту бабушку, которую вытащили через иллюминатор они прекрасно помнят.
Я вот, не знаю выпускают, ли пассажиров из самолета при подобном транзите, или в самолете, ожидая вылета?

Как не крути везде проколы.
Не смогли изобразить толпу в 40 человек с чемоданами, причем часть человеков пострадала, а чемоданы нет. Поэтому толпа в 40 человек, она чисто виртуальная. Нет никаких кадров наличия.

Вначале, чтобы не было вопросов про встречающих, запустили версия про взлет и быструю посадку.
Потом, когда могли спросить про "счастливчиков", которые успешно сошли в Нижнеангарске, запустили версию про обычную посадку в Нижнеангарске.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Ан-24_в_Нижнеангарске
по вики выходит, что взлет и быстрая посадка как в Шереметьеве.
Тогда где сошедшие в Нижнеангарске?

описание банзай-посадки по вики
Самолёт произвёл посадку на скорости, в 1,5 раза превышающую нормальную для посадки, лишился резины с правой стойки шасси и выкатился с ВПП[источник?]. После этого самолет врезался в очистное сооружение в 100 метрах от места выхода с ВПП и загорелся. От удара командир экипажа и бортмеханик погибли на месте.

АН 24 Капсула времени

Где подобная полная запись видео от снимавшего видео посадки?
Почему выложенная посадки запись в таком же качестве как в Шереметьеве?
В одном месте клепали?

Отредактировано Иван М (02.07.2019 08:37:05)

Да, ширину. Описка.
Только твоя ссылка ни о чём мне не говорит, потому что я тоже могу сослаться (на книжку по эксплуатации, например) где написано, что у него посадочная скорость 165 км в час и потом заявить что у него вначале была такая скорость. Так что 7,9 метров - не считается.
Так же, правая часть оставшегося забора, в сравнении с "колеёй" примерно одинаковы или не на много больше. Это 4 секции забора. Если "колея" 7,9 метров значит каждая секция где то по 2 метра, в чём у меня есть огромные сомнения - это второе.
Какая длина оставшегося забора, по твоему мнению, исходя из скрина с коптера?

На фоне множества странностей вэтом событии, видео с коптера доверия у меня не вызывает. Если первый видак они смогли смонтажировать то видео с квадрокоптера - подавно. И качество этого видака с коптера - отстой в сравнении с другими видео с коптеров. Мразосми не нищие и у них нормальная аппаратура. Нам дают видео сомнительного качества.

Отредактировано berrimor (02.07.2019 12:12:47)

Секции забора с профнастилом делаются по 3м (это дажа видно в сравнении с высотой человека, что не 2м), соответственно, было снесено три секции общей длиной 9 метров.

Почему то никто не заметил трубу.

стрёмный сайт (смотреть примерно на середине страницы) и их фото расположено по  этой  ссылке

и ещё эта же труба и "отпавшая" половина крыла. От столкновеня оно треснуло и упало на землю точно вертикально?!

1743.ру  фото

b]Багров[/b] на съёмке с коптера

трубы не видать, хотя столбы видно. Bagrov,  как бы ты это объяснил присутстве/отсутствие трубы?

А вот "угловой стоб" (для проброски проводов по воздуху), подобные тому что возле белой машины на дороге по моему 6 метров высотой.

Отредактировано berrimor (02.07.2019 13:36:42)

Её можно сделать и 2 и 3 и 8, если захочется.

тут

Это пожалуйста, но там по три метра секции. Ни разу не видел восьмиметровую секцию, может покажите?

Не покажу, но равшаны и не то могут построить. А вот 2,5 вполне секции могут делать.

Я тебе отвечу из двух тем сразу тут единственный и крайний раз.
Нет никакого желания тратить время на человека у которого глаза не видят, мозги не считают. и в голове конспиролохия.
Верь во что угодно.  Да поможет тебе вера в грозу рептилоидов  - Барнаульского старца...

картинка утрачена · funkyimg.com

Заявляй, кто ж против.  Тут на этом форуме можешь писать любые фантазии.  Если они будут про то, что все подделка и все скрывают - то их поддержат, какой бред не напиши.

Кем не считается? Тобой?  Мне на это все равно.

Там газель стоит, как раз вдоль забора, её длина не менее 5м, а то и 5,5м. Нетрудно предположить, что уместится еще такая же и еще останется место.

sidorovich, ширина кабины УАЗ = 1940 мм.

1940 отсюда

Как раз в секцию проедет и еще метр в запасе останется.

Не понятным образом завалился столб. Забор цел.

Если он оказался в таком положении потому что "влетел боком" то я не вижу "следа его пути" и почему тогда левая стойка шасси уцелела  как и само колесо? Стойка должна была "подломиться". Резина должна была слететь.

Если он задней частью ломал этот забор, почему видимые "повреждения" только справа снизу задней двери? Ни вмятин ни царапин.
Да и левый двигатель ... такое впечатление что если он и врезался в стену, то на очень малой скорости.

Отредактировано berrimor (02.07.2019 14:12:46)

Bagrov, по какой причине самолёт "развернуло"? В какой точке его развернуло? Интересует твоё мнение.

Отредактировано berrimor (02.07.2019 14:15:31)

Да потому что сломалась правая стойка шасси, а левая осталась без нагрузки. Самолет лег на правый движок.

Красная линия - линия поверхности земли. Правое крыло отвалилось по той же причине.

Если моё мнение совпадет с Багровым, я не виноват: Развернуло по причине опять же всё той же сломанной правой стойки шасси, правая сторона оказалась гораздо менее подвижной в момент удара о сооружение.

Отредактировано sidorovich (02.07.2019 14:31:07)

Не страшно, если совпадёт.
А почему левая стойка целая и на левой задней части фюзеляжа, в рйоне двери, нет видимых отметен от забора (не считая правая нижняя часть двери)?

Получается, по твоему мнению:
- остаток забора справа 4 секции*3метра = 12 метров
- снесено 3 секции *3 метра= 9 метров.
Итого, от правого края забора до левого края уцелевшей части 21 метр. 
Верно?

Отредактировано berrimor (02.07.2019 14:28:08)

У левой стойки не сорвало покрышки, нам вообще неизвестно, что происходило с шасси после приземления и обо что они цеплялись-ударялись. При развороте после удара задняя часть собрала забор под себя и следы сего есть, ибо отрицать это нельзя.

Плюс-минус, да верно.

sidorovich, а щебёнку зачем они насыпали и когда?

отсюда

Отредактировано berrimor (02.07.2019 15:10:45)