Ростов-на-Дону, Boeing 737

Форум » Российские авиакатастрофы » Ростов-на-Дону, Boeing 737

Ростов-на-Дону, Boeing 737

#60123.03.2016 02:45:26

горожанин

#p60221,Иван М написал(а):

кукушка чтоли у цеха поехала,
или я чего то не понял
отсюда
http://www.izh.kp.ru/photo/65316/1181090/
картинка утрачена · images.vfl.ru

Авиамусор и "авиакатастрофа" прямо около ворот какой то базы.
Мусор сразу стали класть за воротами базы?
А я еще площадки считаю.

Какая база?
Смотрим то же самое кино.
Сбор обломков Боинга на взлетно-посадочной полосе в Ростове-на-Дону - https://www.youtube.com/watch?v=KiE4iJnkiQ4 .

Поворот камеры, три секунды - по другую сторону ВПП, через поле ваша "база".
Во флуд "базу".

картинка утрачена · s29.postimg.org

#60223.03.2016 04:08:56

горожанин

#p60109,d.j.E написал(а):

Сорри, если повторяюсь. Только я это вижу? Вот три фотки.
Свернутый текст
картинка утрачена · images.vfl.ru

Видим разметку взлетки, видим на асфальте 4 одинаковых прямоугольника разметки на взлетке, пусть будут створами. Они точно 4 одинаковых, это видно по их располождению относительно торцевой разметки взлетки.

Кто-нибудь может указать эти 4 створа на этой фотографии?
Свернутый текст
картинка утрачена · images.vfl.ru

Там 2 маленьких и далее 2 огромных белых.

Потом я подумал, что это чуть дальше и вот они, 4 штуки. Вверху фото.
картинка утрачена · images.vfl.ru

Но там отходит рулежка, на первом фото рулежки нет.

UPD

Возможно, что рулежка на первой фото все-таки есть. Она может прятаться за автобусом справа. Там виден разрыв белой торцевой полосы взлетки.
Тогда где же большие белые прямоугольники?
А вот один из них выглядывает из под мусора.
Тогда совсем интересно. На фото 2 этот большой прямоугольник чист, на нем стоит пожарная машина.
А на фото 1 завален обломками и разбит .
А кто-нибудь может глянуть, не нарисована ли в фотошопе разметка на фото 1? Странная она, яркая очень.
#p60109,d.j.E написал(а):
Сорри, если повторяюсь. Только я это вижу? Вот три фотки.
картинка утрачена · images.vfl.ru

Видим разметку взлетки, видим на асфальте 4 одинаковых прямоугольника разметки на взлетке, пусть будут створами. Они точно 4 одинаковых, это видно по их располождению относительно торцевой разметки взлетки.

Кто-нибудь может указать эти 4 створа на этой фотографии?

картинка утрачена · images.vfl.ru

Там 2 маленьких и далее 2 огромных белых.

Потом я подумал, что это чуть дальше и вот они, 4 штуки. Вверху фото.
картинка утрачена · images.vfl.ru

Но там отходит рулежка, на первом фото рулежки нет.

UPD

Возможно, что рулежка на первой фото все-таки есть. Она может прятаться за автобусом справа. Там виден разрыв белой торцевой полосы взлетки.
Тогда где же большие белые прямоугольники?
А вот один из них выглядывает из под мусора.
Тогда совсем интересно. На фото 2 этот большой прямоугольник чист, на нем стоит пожарная машина.
А на фото 1 завален обломками и разбит .
А кто-нибудь может глянуть, не нарисована ли в фотошопе разметка на фото 1? Странная она, яркая очень.

Отредактировано d.j.E (Вчера 18:28:58)

Нет тут никкого фотошопа.
Вот они , все четыре.
Фото с воздуха делалось раньше, мусор еще не успели поперек бетонки навалить и крупные части натаскать.

картинка утрачена · s8.postimg.org

Во флуд.

#60323.03.2016 06:51:46

Dinamo

#p60400,горожанин написал(а):

Нет тут никкого фотошопа.
Вот они , все четыре.
Фото с воздуха делалось раньше, мусор еще не успели поперек бетонки навалить и крупные части натаскать.

Во флуд.

Белая разметка,белые жирные полосы идут на первом фото вдоль взлетки..а на фтором фото перпендикулярно,как так!? Или просто снято под таким углом!?

Отредактировано Dinamo (23.03.2016 07:10:56)

#60423.03.2016 06:54:50

Иван М

#p60387,горожанин написал(а):

смотрим линию горизонта и все, что перед ней.

так я и писал, что это одна площадка.

Одинаковые ли эти площадки?
Одинаковая ли разметка?
картинка утрачена · images.vfl.ru
картинка утрачена · images.vfl.ru

#60523.03.2016 07:38:25

горожанин

Ну вот, наконец подтверждается не просто аналогия ростовского и грабовского реквизита для развозки, а полная и абсолютная аналогия.

Дюраль нарезан по габаритам, удобным для транспортировки.
Листы дюраля сложены вдвое, чтобы вошли в кузов стопкой (но на месте "крушения МН17" их разгибали и художественно установливали, времени был вагон, с июня по 17.07.2014 июля развозили грабовскую бутафорию; в Ростове времени не было разгибать, покидали как есть 19-20.03.2016).
С внутренней стороны дюраль анодирован.
На "фрагментах" с внутренней стороны нет ни клочка утеплителя, внутренней обивки.
С внешней стороны дюраль НЕ АНОДИРОВАН, т.е. он никогда не был частью боинга. Дюраль пескоструили и красили. Краска не авиационная - облазит как ярославская заборная краска.

Может, это и есть грабовские "фрагменты", еще раз покрашенные? Голландцы, как не раз было замечено, "восстанавливают" фюзеляж из кусков, которых вообще не было в Грабово.

Скан видео Сбор обломков Боинга на взлетно-посадочной полосе в Ростове-на-Дону https://www.youtube.com/watch?v=KiE4iJnkiQ4 - 7:12

картинка утрачена · s23.postimg.org

Грабовские композиции.

картинка утрачена · s24.postimg.org

картинка утрачена · s8.postimg.org

картинка утрачена · s12.postimg.org

#60623.03.2016 07:56:47

горожанин

#p60409,Иван М написал(а):

так я и писал, что это одна площадка.

Одинаковые ли эти площадки?
Одинаковая ли разметка?
картинка утрачена · images.vfl.ru
картинка утрачена · images.vfl.ru

Иван М, ты сейчас наглым образом сжульничал. Т.е. совершил целенаправленный подлог. Задал вопрос "где разметка?" и показал противоположную сторону ВПП, где этой разметки быть не может. Разметка в другой стороне от канавки-"воронки".

картинка утрачена · s24.postimg.org

Такие вещи крайне не одобряются на форуме. Не надо загружать тему фейками. Навсегда мы не прощаемся, а только на время, достаточное, чтобы подумать, что можно делать, что нет.

#60723.03.2016 12:10:39

ZlobnyBuratin

#p59899,Бухтияр Ж. написал(а):

Что-то не пойму, что с настройками времени в группе ВК Ростов -на -Дону ! Главный

Если спуститься по ленте сообщества http://vk.com/rostovnadonu ,
получаем вообще 3.19..
какая-то хрень , время у Ростова с Москвой одинаковое. Объясните кто.

Уже всё поправили. Стало 4:19, все неправильные камменты поудаляли. ссылка

Отредактировано ZlobnyBuratin (23.03.2016 14:45:24)

#60823.03.2016 12:56:47

Леонид Ильич

Точка в ролике 10:05 - канадец сравнивает с "реальным падением на Синае", отмывает.

Отредактировано Леонид Ильич (23.03.2016 12:57:46)

#60923.03.2016 13:08:42

2+2=2

В.Мальцев тоже не доверяет оф.версии крушения боинга под Ростовом на Дону..
С 3.00 минуты

#61023.03.2016 13:13:45

Dmitrу"

#p60449,Леонид Ильич написал(а):

Момент в ролике.
Точка в ролике 10:05 - канадец сравнивает с "реальным падением на Синае".

....и это не единственный косяк в его видео. Видно что он понимает только свою профессию, а например в видео и Интернете, не разбирается. Если рассуждать поверхностно, то объясняется. Парень не изучал синайскую постановку. Он неоднократно говорил, что у него физически нет времени на всё это.
Его основное утверждение очень сильное : Боинг не мог находится в начале ВПП на такой высоте. Пассажирский самолёт уходит на "второй круг" только тогда, когда пилот видит что "промахивается" (из-за ветра ошибки и т.д.), то есть только на глиссаде и только на маленькой высоте (не берём во внимание другие случаи, такие как "ВПП "не готова" к посадке"). Самолёт не мог где-то там высоко уходить на мифические повторные круги, а в СМИ сразу же утверждали именно эту ложь.

#61123.03.2016 13:41:53

Dmitrу"

#p60453,2+2=2 написал(а):

В.Мальцев тоже не доверяет оф.версии крушения боинга под Ростовом на Дону..
С 3.00 минуты

Двигателей нет, шасси нет, взрыва не было, гагаринский МиГ-15 воронка 7 метров, а здесь воронки нет,,, но причина крушения - обледенение. Нормально чё, железная логика. 8-)

#61223.03.2016 13:49:30

Иван Правдоруб

#p60456,Dmitry" написал(а):

Его основное утверждение очень сильное : Боинг не мог находится в начале ВПП на такой высоте. Пассажирский самолёт уходит на "второй круг" только тогда, когда пилот видит что "промахивается" (из-за ветра ошибки и т.д.), то есть только на глиссаде и только на маленькой высоте (не берём во внимание другие случаи, такие как "ВПП "не готова" к посадке"). Самолёт не мог где-то там высоко уходить на мифические повторные круги

Позволю не согласиться. Прервать посадку можно в любой момент до высоты принятия решения: это где-то около 200 футов, подробнее тут (https://ru.wikipedia.org/wiki/Высота_принятия_решения).

Причина может быть в сдвиге ветра, в уходе выше глиссады, да в чём угодно, правила не регламентируют причины, они остаются на усмотрение КВС -- командира воздушного судна. Но это всё теоретика конечно, при условии что борт был и шёл на посадку.

На самом деле нам же уже понятно через СМИ и "авторитетных блохеров" объяснили, что:
1. Самолёт это как фарфоровая ваза: разваливается на мелкие осколки при ударе об землю.
2. Термостойкие и "железные" запчасти аннигилируются при взрыве авиационного керосина, а также могут "саморазбиратся" как на авторазборе.
3. Листы обшивки способны самостоятельно "вылазить" из под земли через несколько часов после катастрофы.
4. Взрыв может быть настолько бесшумным, что его и из здания аэровокзала не услышишь, не то что автомобильная сигнализация, которая заставляет матерится ночью даже в соседних кварталах.
5. Если по телевизору показывают человека и называют его родственником/генералом/специалистом -- это он и есть.

#61323.03.2016 13:54:17

Dmitrу"

#p60465,Иван Правдоруб написал(а):

Позволю не согласиться. Прервать посадку можно в любой момент до высоты принятия решения: это где-то около 200 футов

:no: Уход на второй круг это в буквальном смысле поворот налево или направо (с набором разумеется), а самолёт якобы упал прямо на полосу с большой высоты. Не сходится.

#61423.03.2016 15:05:52

Иван Правдоруб

#p60466,Dmitry" написал(а):

Уход на второй круг это в буквальном смысле поворот налево или направо (с набором разумеется), а самолёт якобы упал прямо на полосу с большой высоты. Не сходится.

Дмитрий, при всём уважении. Есть стандартные процедуры ухода на второй круг и все они предусматривают пролёт над ВПП с последующим разворотом, за исключением аэропортов со сложным рельефом. Открываем официальный справочник (https://files.ivaoru.org/charts/urrr.pdf) и на 47 странице PDF-а видим, как осуществляется уход на второй круг с 22 полосы: на торце ВПП набрать не менее 200 метров и уйти влево на курс 080 до NDB Красный, связаться с диспетчером.

При первом заходе заход был прерван на высоте почти 500 метров, но ВС всё равно проследовал до конца ВПП с набором высоты, и лишь потом повернул влево на курс 138, направляясь в зону ожидания. Пруф: https://www.flightradar24.com/data/airc … n/#922b3bd

А вот ещё прикол нашёл. При первом заходе пилот перед ВПП занял посадочный курс 218, как в инструкции. Во второй раз он фигачит 225 почти до самого конца.

#61523.03.2016 15:42:04

анебожитель

Про заглушку иллюминатора было что-нибудь? Вот эту
картинка утрачена · images.vfl.ru
Затем рисунок на борту. Пазл не складывается. Где этот кусок?
картинка утрачена · images.vfl.ru
https://ru.wikipedia.org/wiki/Катастрофа_Boeing_737_в_Ростове-на-Дону#/media/File:Flydubai_Boeing_737-800_(A6-FDN)_on_final_approach_at_Dubai_International_Airport.jpg
В теме про грабовский МН-17 были нестыковки с заглушкой. В теме про МН-370 тоже.
По запросу "иллюминатор заглушен" выпадает первым в поиске форум http://forum.interactiveavia.ru/forum/topic/3676/103/. Здесь народ описывает внешние изменения МН-370 по годам, в том числе и про заглушку, которой сначала нет, а в 2009 она появилась.
Ещё есть такая штука http://communitarian.ru/novosti/politik … _28072014/
Здесь (они хоть и пишут официоз, что сбили) указывают про эту заглушку и заключают, что в Грабово сбили МН-370.
Я к чему всё это? Неужели, для реквизита используют одни и те же обломки? И, возможно, прав горожанин, краску снимают, наносят новый рисунок и в бой! Грабово - Ростов, 130 км. Цирк на колёсах!?
upd. картинка утрачена · images.vfl.ru
Здесь видно, что рисунок идентичен оригиналу. Но заглушка есть, а на всех фото флайдубая не видно её

Отредактировано анебожитель (23.03.2016 16:29:55)

#61623.03.2016 16:09:58

Dmitrу"

#p60496,Иван Правдоруб написал(а):

Дмитрий, при всём уважении. Есть стандартные процедуры ухода на второй круг и все они предусматривают пролёт над ВПП с последующим разворотом

Если самолёт не попал в глиссаду (ветер, ошибка), то он задирает нос и жмёт на газ. Дело в том, что я сам попадал в такую ситуацию в Адлере на Ту-134 (в качестве пассажира разумеется). правда давно это было, но всё же помню, что самолёт пошёл вправо.
Какое расстояние он успеет пролететь на скорости допустим 300 км/ч до того как свалится с крыла ? Метров восемьсот. А это уже никакое не начало полосы, а напротив главного входа, если полетит прямо...
В Казани с этой точки зрения, придумка была более логичней.

#p60509,анебожитель написал(а):

Про заглушку иллюминатора было что-нибудь?
Я к чему всё это? Неужели, для реквизита используют одни и те же обломки? И, возможно, прав горожанин, краску снимают, наносят новый рисунок и в бой! Грабово - Ростов, 130 км. Цирк на колёсах!?

Говорят тебя забанили на каком-то форуме за вопрос о двигателях...
сволочи ))
Они используют обломки со свалки, краску наносят из баллончика, а предыдущий слой сдирают вместе с оцинковкой. Денег у Цеха нету. Они даже форум не могут купить, устраивают чёрти знает что. Конкретно этот кусок не должен был выжить в таком виде, если было бы по настоящему.

#p60501,soulgoodman написал(а):

Это пи..ц, короче что бы не мешать профи тут расследовать больше вмешиваюсь, желаю удачи и пари знайте я очень уважаю вашу работу, вы делаете правильное дело, вот только кроме самих себя никого не просвещаете, а ведь в этом наша задача, именно в этом поймите. Всем добра.

Не обзывай людей профями, люди здесь самые обычные, с достоинствами и слабостями.

#61723.03.2016 16:26:03

Иван Правдоруб

#p60509,анебожитель написал(а):

Про заглушку иллюминатора было что-нибудь? Вот эту

Судя по цветовой гамме брендирования, заглушка должна быть в хвосте -- один из самых последних иллюминаторов. Нашёл много фотографий левого борта -- заглушек нет. Справа только один снимок:

Заглушки тоже нет.

#p60522,Dmitry" написал(а):

Если самолёт не попал в глиссаду (ветер, ошибка), то он задирает нос и жмёт на газ. Дело в том, что я сам попадал в такую ситуацию в Адлере на Ту-134 (в качестве пассажира разумеется). правда давно это было, но всё же помню, что самолёт пошёл вправо.

Дмитрий, в Сочи гора прямо по курсу ВПП :-) Это тот самый случай со сложным рельефом, что также отражено в чарте на стр 21: http://www.vatrus.info/sites/default/fi … S-1317.pdf

На первом заходе пилот принял решение ухода на высоте 1500 футов (500 метров) задолго до начала ВПП. Второй заход проходил также, за исключением конечного курса 225 вместо 218 + срыв в плоский штопор.
Опять-таки, это если "был мальчик". Но в целом всё логично, с точки зрения инструкций полётов.

----

ЗЫ. В последнем видео "авиатехник" из Канады говорит о крыле без оранжевой законцовки. Вполне вероятно, что это не крыло, а часть хвоста, там тоже есть горизонтальное оперение.

Отредактировано Иван Правдоруб (23.03.2016 16:37:25)

#61823.03.2016 16:42:08

Dmitrу"

#p60509,анебожитель написал(а):

Про заглушку иллюминатора было что-нибудь? Вот эту
Затем рисунок на борту. Пазл не складывается. Где этот кусок?

https://www.youtube.com/watch?v=KiE4iJnkiQ4
картинка утрачена · images.vfl.ru
Опять видно края, отстриженные гидроножницами, как в Грабово. Краска отлетела, но не от страшного удара, просто резать нормально не умеют.

#61923.03.2016 17:04:23

Snow

#p60533,Иван Правдоруб написал(а):

#p60509,анебожитель написал(а):
Про заглушку иллюминатора было что-нибудь? Вот эту
Судя по цветовой гамме брендирования, заглушка должна быть в хвосте -- один из самых последних иллюминаторов. Нашёл много фотографий левого борта -- заглушек нет. Справа только один снимок:

Заглушки тоже нет.

.

Здесь есть заглушка (ну мне так кажется при увеличении)
картинка утрачена · images.vfl.ru
отсюда фото http://www.airplane-pictures.net/photo/ … g-737-800/

#62023.03.2016 17:29:26

kost

Не знаю, обращали ли вы внимание, но на этой фото:
Мусор за торцом, на видах сверху за торцом все чисто
картинка утрачена · g3.dcdn.lt

Отредактировано kost (23.03.2016 17:35:09)

The 9/11 Truth Movement — архив Поиск

Ростов-на-Дону, Boeing 737