Слушайте. а ведь это тоже неспроста.
МАК снова сообщил об отзыве сертификатов на Boeing 737
http://rg.ru/2015/11/08/boeing-site-anons.html
Как девочка прям - хочу отберу, хочу отдам.
Ну а если серьёзно - сначала отозвал, потом на фоне того, что наших много тысяч надо вывозить с Египта (а будет нечем) позволил полетать. Теперь почему-то опять.
Отредактировано Евгений (08.11.2015 16:04:37)
Может и не отопления... Думаю,хозяин вот этого ЖЖ мог бы быть сильно полезен в технической части. Админы,пригласите,пжл.
http://lx-photos.livejournal.com/tag/a320
Зря так его выложил, лучше надо было в лс админам писать, имхо. Судя его журналу, "Хозяин ЖЖ" явно знает много о самолётах, и очень был бы полезен здесь.
Отредактировано Olaf (08.11.2015 21:21:21)
http://www.gazeta.ru/social/news/2015/1 … 2651.shtml "В правительстве Великобритании заявили, что получили данные о причастности лидера ячейки ИГ на Синае к возможной организации взрыва на борту самолета Airbus A31, сообщает РИА «Новости»."
"Airbus A31"?
Они похоже задолбались уже писать:) "И таак сойдет"
)
Отредактировано Йцуке (08.11.2015 22:09:49)
Еще немаловажный нюанс - небольшая военная база, с небольшим военным аэродромом
картинка утрачена · s020.radikal.ruкартинка утрачена · s020.radikal.ru
Отредактировано Игорь Вспышкин (08.11.2015 23:03:33)
И по регистрации не совсем понял
картинка утрачена · s017.radikal.ru
картинка утрачена · s013.radikal.ru
картинка утрачена · s017.radikal.ru
картинка утрачена · s020.radikal.ru
Отредактировано Игорь Вспышкин (08.11.2015 23:21:47)
Еще, грунт там явно не скальный, по-крайней мере пару метров в глубину, вот у меня резонный вопрос - почему такая разница
Потому что цех, делая такие "катастрофы", в последний раз только в Смоленске какую-то бороздку немножко покопал, а потом решили: чего напрягаться, с бороздами-вмятинами морочиться, если стадо и так всё ест.
Игорь Вспышкин, теперь объясни внятно, причем тут израильская база, и зачем ты cюда фотографию борта EI-ETH присобачил? Бортовой номер "разбившегося аэробуса" EI-ETJ.
Грубо вырежьте (без репортер повествование)." Тут видимо указано, чтобы потом, когда будут выкладывать это видео на сайты (в эфир) - эти голоса должны быть вырезаны. Осталось перевести, о чем они треплются.
Ну эти автоматические переводчики иногда выдают такое, что от смеха никак в себя не прийти. Спасибо за несколько минут смеха. На самом деле это вот что (второй этап подготовки фильма): ( https://en.wikipedia.org/wiki/Rough_cut )
Rough cut: More shot selection, approximate trimming. The sound is untreated, unfinished, and will require sound editing. Often dialogue and sound effects will be incomplete. Titles, graphics, special effects, and composites are usually represented only by crude placemarkers. Colors are untreated, unmatched, and generally unpleasant.
Мой грубый перевод: Больше отбора кадров, приблизительная обрезка. Звук необработан, и еще потребуется редактирование звука. Часто диалоги и звуковые эффекты незавершенные. Титры, графика, спецэффекты, комбинированные съемки обычно представлены только грубыми обозначениями места. Цвета необработаны, неподогнанны, и в основном неприятны.
Просто обозначили общим термином при съемке фильмов или видеосюжетов. Грубо говоря - черновик.
Потому что цех, делая такие "катастрофы", в последний раз только в Смоленске какую-то бороздку немножко покопал, а потом решили: чего напрягаться, с бороздами-вмятинами морочиться, если стадо и так всё ест.
Игорь Вспышкин, теперь объясни внятно, причем тут израильская база, и зачем ты cюда фотографию борта EI-ETH присобачил? Бортовой номер "разбившегося аэробуса" EI-ETJ.
Судя по истории указано, что ВС с бортовым номером EI-ETJ было списано (Written off) в 1.05.2012г., в это же время у компании появляется ВС с бортовым номером EI-ETH возраст которого 18.5 лет, получается два ВС изготовлены 1997 и приобретены одной и той же компанией. Не специались, по этому сложно рассуждать относительно истории авиапарка компании (на сайте указано 9-ть (-1) ВС)
Минимальное время "подлета", РЛС (ВС ведут в любом случае, значит информация есть, вопрос - как она используется), ну и масса других возможностей + достаточно вспомнить об отношениях между Израилем и Египтом. Да в принципе достаточно задать самому себе вопрос "Кому это выгодно?"
Судя по истории указано, что ВС с бортовым номером EI-ETJ было списано (Written off) в 1.05.2012г., в это же время у компании появляется ВС с бортовым номером EI-ETH возраст которого 18.5 лет, получается два ВС изготовлены 1997 и приобретены одной и той же компанией. Не специались, по этому сложно рассуждать относительно истории авиапарка компании (на сайте указано 9-ть (-1) ВС)
Это конспиролохия на пустом месте. Сколько угодно на сайтах с качественными фото и EI-ETH, и EI-ETJ, снятых в одни и те же месяцы и годы, и все эти съемки, безусловно, подлинны и проверяются.
Минимальное время "подлета", РЛС (ВС ведут в любом случае, значит информация есть, вопрос - как она используется), ну и масса других возможностей + достаточно вспомнить об отношениях между Израилем и Египтом. Да в принципе достаточно задать самому себе вопрос "Кому это выгодно?"
Ну задали. Ну ответили. Израиль сделал бяку Египту. Типа того.
А Египет, и с ним весь арабский, исламский, россиянский, западный, восточный мир в лице всех госведомств, випов и СМИ во всю дурь поддерживают постановку Израиля. Совсем уж никуда не годная политология на пустом месте. Цех работает вне гос-, нац-, полит-, тео-, идео-матриц, а все матричные структуры обязаны поддерживать его постановки.
...Расстояние, которое нужно пролететь - до самого Питера - не очень большое, судя по тому, что полет где-то 4,5 часа длится...
"время взлета UTC 3:15:06"
Местное +2 (UTC+2:00) = 5:15:06
+ 4,5 = 9:45:06 - время прилета по местному времени
9:45:06 + 1 (UTC+3:00) = 10:45:06 по мск. вр.
Или: 3:15:06 + 4:30:00 + 3:00:00 = 10:45:06 по мск. вр.
Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург
7K 9268 31 октября 2015 12:10
Нестыковочка. Сколько длится перелет в обычных условиях?
Отредактировано Vlaslav (09.11.2015 10:59:40)
А помнится, мелькало, что вылет на 7 часов задержали. Это туфта была? Расписание кто-то смотрел?
А помнится, мелькало, что вылет на 7 часов задержали. Это туфта была? Расписание кто-то смотрел?
Кстати! Да, во сколько по плану должен был быть рейс вообще? По билетам?
"время взлета UTC 3:15:06"
Местное +2 (UTC+2:00) = 5:15:06
+ 4,5 = 9:45:06 - время прилета по местному времени
9:45:06 + 1 (UTC+3:00) = 10:45:06 по мск. вр.Или: 3:15:06 + 4:30:00 + 3:00:00 = 10:45:06 по мск. вр.
Шарм-эль-Шейх - Санкт-Петербург
7K 9268 31 октября 2015 12:10Нестыковочка. Сколько длится перелет в обычных условиях?
Time zones
Я ошибся, простите, не так посмотрел - 4,5 - это до Москвы. До Питера побольше - 5-10, 5-20
Полетка Бриско из Питера с Шарм и обратно с 15.10.15 до 31.10.15 (взято с сайта Бриско сегодня)
http://postimg.org/image/5am4ygwsp/
А помнится, мелькало, что вылет на 7 часов задержали. Это туфта была? Расписание кто-то смотрел?
нет расписаний учартеров. ставят приблизительное время, а реальный вылет по факту сообщают за сутки а то и за неск часов. в день перед выездом вешают списки в отелях, какой там вылет и время по факту. переносы очень частое явление
Судя по истории указано, что ВС с бортовым номером EI-ETJ было списано (Written off) в 1.05.2012г., в это же время у компании появляется ВС с бортовым номером EI-ETH ...
Списали они в 2012 году, интересно, что тогда случилось, тоже хвост отрываться начал, или целая авария произошла?
А как они его утилизировали, небось кресла продали, а крылья и хвост лежали на свалке, их вполне можно было за три года распихать по 40-футовым контейнерам и отправить под видом запчастей в любую точку мира.
А могли и сэкономить на разделке, отправить под видом годного в тот же Египет, а уже там разбить на части за пару дней, спрятать в карьере под брезентом и начать готовить аакаунты вк
.
Отредактировано volga (20.11.2015 22:45:36)
Snow [764], получается, что на "разбившемся" рейсе было "более 5 мест" свободных (зеленые 5+).
http://postimg.org/image/5am4ygwsp/
Да, система выдает так, т.е. 5 или больше мест было.
http://kara-dag.info/tajny-krusheniya-r … -v-egipte/ Тайны крушения российского самолета в Египте
Йцуке и Rover
обращаю ваше внимание, что сейчас раздел поделен на 9 тем. Синайский Airbus
Прежде чем написать новое сообщение, несколько раз подумайте в какую тему вы его будете писать.
Если вы комментируете видео или изображение, то вы обязаны дать ссылку на это видео или изображение.
Если вы комментируете труп или гайку, то вы обязаны дать изображение или ссылку или ссылку на пост.
Если вы обращаетесь к форумчанину, то вы обязаны дать его цитату с адресом его сообщение по кнопке "Цитировать" или "Autor citat"(цитирование со всеми кодами). Если вы считаете что не обязаны, значит вы покидаете форум
Касается всех, ибо достали уже писать о родственниках где речь идёт о синайском пятачке.
Так же, будут вытираться тупые, ничего не означающие, однострочные заявления и сообщения.
Здесь вам не чат. Стремитесь в важных темах, создавать сообщения, комментарии и ответы, наполненные смыслом и аргументами.
Горожанин,
не отвечай в одном километровом сообщении нескольким форумчанам на совершенно разную тематику.
Получается куча-мала калейдоскопическая, здесь тебе не жж, здесь всё можно разделить и упорядочить, а твои посты никак не делятся. Замучился я уже доводить до тебя эту очевидную вещь.
Обращение к пользователям форума Синайский Airbus
Форум разделён на 9 тем. Это разделение произошло слишком поздно, избежать бардака не удалось в связи с чем приношу свои извинения. Возможно будут добавляться ещё темы, будьте внимательны при выборе темы для своего сообщения.
Модераторы будут мне неспешно помогать переносить сообщения, несоответствующие темам.
Если в связи с перемещениями, вы потеряли свой пост, то ищите его через свой профиль.
Новичкам в особенности - читайте правила форума, они призваны помочь вам.
Ещё раз в центровой теме увижу сообщение "как вставлять картинки", сразу уходите с форума, с диагнозом "отсутствие мозга".
Если вам что-то непонятно, если в чём-то не уверены, то не спешите лепить ерунду в важную тему , сначала спросите непонятное в этом разделе Forum и терпеливо ждите ответа от помощника, вам должны помочь
В Египте пропал Airbus-321 - основная тема. Аэробус, ИГИЛ, Египет, Россия, махинации СМИ, политика геополитика, чёрные ящики, документы, статьи - расследования - версии экспертов, рейсы, номера, флайрадары, ракеты, расписания, авиаторы, мелкий флуд
Обломки. Площадка в синайской пустыне - всё что происходит и происходило на месте проведения спектакля. Обломки, трупы, следы, пустыня, горы, техника
Энциклопедия Airbus A321-231 - валите сюда ссылки на основные статьи, ключевые фото, адреса видео, характеристики. Тема для быстрого поиска нужного материала. Составьте свой поверхностный список основных вопросов по теме как это сделано здесь Энциклопедия . *** . Малайзийский Боинг-777 9M-MRD.
Синайский Airbus в картинках - тема для демотиваторов, для быстрого визуального понимания сути противоречий по теме Синайской авиакатастрофы
Пулково, спектакль или реальность ? - по ключевым родственникам центральных жертв, принявших участие в телешоу в Пулково
Погибшие и родственники - тема по социальным сетям
Символы, совпадения, истории, цветочки, методы убеждения СМИ - пропаганда, эзотерика, символы, знаки
Airbus. флуд, разговоры. - тема для недостойных сообщений в стиле подростков ЯП. Откровенный троллинг, хулиганство, а так же демонстрация отсутствия мозга, будут нещадно удалятся с возможной блокировкой.
Личные знакомые, друзья и близкие пассажиров А321 - тема для знакомых знающих родственников. Почему вас не было в пермской и казанской "авиакатастрофах" ? Объясните, откуда вы вдруг нарисовались в таком количестве и с такими интересными IP