картинка утрачена · funkyimg.com
картинка утрачена · funkyimg.com
Электричка ушла с вокзала в 21:57. Поезд вышел в 22:03 по расписанию. В 22:05 электричка покатилась назад и врезалась в Белорусский вокзал? )))
картинка утрачена · funkyimg.com
Я конечно утрирую, но не лепится маленько. А вот встречная электричка лепится очень хорошо. )))
Отредактировано Барбуляк (11.04.2017 21:20:10)
И предыдущий пост человека из этого жудкого крушения.
Очень похоже на описание реальных событий.
... машинист в панике кричал "рвите стоп-кран". Лично дёрнул стоп-кран — ноль эффекта...
Всё логично.
Согласно СХЕМЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЭЛЕКТРОПОЕЗДОВ каждый вагон электрички обладает автономной системой торможения. В каждом прицепном вагоне установлен компрессор и пять(!) резервуаров со сжатым воздухом - два главных по 170 л давлением 6,5 – 8,0 кгс/см2, два питающих по 78 л давлением 6,5 – 8,0 кгс/см2, один запасной 55 л.
картинка утрачена · images.vfl.ru
В каждом моторном вагоне - два питающих и один запасной.
В каждом моторном вагоне установлен пневматический выключатель управления, разрывающий цепи управления электропоезда при снижении давления в тормозной магистрали менее 2,7 – 2,9 кгс/см2.
картинка утрачена · images.vfl.ru
Разрыв цепи управления электропоезда задействует электропневматический клапан автостопа, установленный в головных вагонах, обеспечивающий автоматическое действие пневматических тормозов. То есть поезд автоматически затормаживается и остаётся обездвиженным до достижения давления в тормозной магистрали 4,0 – 4,2 кгс/см2. Обездвиженность обеспечивается невозможностью отпуска тормозов в результате разрыва цепей управления. При торможении в любом режиме отпуск тормозов производится машинистом с помощью тормозного крана.
Отпуск тормоза вручную на отдельном вагоне можно выполнить с помощью выпускных клапанов.
Практически аналогичную пневматическую схему тормозного оборудования имеют электропоезда ЭР-2Р, ЭТ-2, ЭД-9М.
...электричка еле плюхала между Фили и Кунцево, пока не встала, не доезжая до Кунцева, без всякого экстренного торможения. ... потом помощник, судя по переговорам, пошел вдоль состава смотреть тормоза, а потом поезд покатился назад и машинист в панике кричал "рвите стоп-кран".
Покатиться назад после остановки поезд может в трёх случаях (необходим отпуск тормозов!):
- машинист отпускает тормоза, задействуя тормозной кран машиниста;
- отпуск тормоза вручную на каждом вагоне;
- отказывают ВСЕ(!) реле давления - по два на каждый вагон, либо все тормозные цилиндры - по четыре на каждый вагон, либо рвуться все магистрали между реле давления и тормозными цилиндрами во ВСЕХ вагонах.
Во третьем случае стоп-краны, естественно, не срабатывают. В двух других случаях они обязаны сработать.
Всё вышеизложенное говорит о рукотворности происшествия.
Отредактировано Stalin vs (12.04.2017 12:18:54)
Пассажир электрички о столкновении с поездом в Москве
[video2=319.5|180]//coub.com/embed/tdmih?muted=false&autostart=false&originalSize=false&startWithHD=false[/video2]
Возникает вопрос: Что делал помощник машиниста или кто-то ещё, "смотревший тормоза"? Если сам машинист по показаниям манометров не подозревал о неисправности тормозной системы (или подозревал?), не сработал автостоп при падении давления в магистрали?
бред какой-то
зачем они поезда столкнули, что бы эти клоуны это видео записали ?
Рискну предположить что как то так оно и было. Т.е. "технология" 50/50. "Железо" бьем настоящее, но вся остальная часть истории...хм..
Ну и как обычно классика-
Ничего не было:
http://tass.ru/moskva/4167241
В МЧС опровергли информацию о столкновении поезда и электрички на западе Москвы
Пешеход перебегал./Пешеход не перебегал.
https://lenta.ru/news/2017/04/09/reason/
По результатам первоначальных следственных действий, в том числе после допросов машинистов, версия о том, что экстренное торможение локомотивной бригадой электропоезда применено в целях предотвращения наезда на пешехода, не подтверждается и было обусловлено отказом его тормозной системы», — указано в пресс-релизе ведомства. Для проверки этой версии изъяты документы о техническом обслуживании состава. Также следствие рассматривает и другие версии аварии.
4 июня 1989 г . Катастрофа на перегоне Аша — Улу Теляк
На форуме ничего не нашла по запросу "Улу-Теляк"
крупнейшая железнодорожная катастрофа в истории СССР
4 июня 1989 г .Катастрофа под Челябинском....
Очевидцы вспоминают Ашинскую трагедию
Железная дорога под Уфой, СССР, 1989 Кстати, последняя ссылка ведет на сайт http://industrial-disasters.ru/ о крупнейших техногенных катастрофах, может информация будет полезна участникам форума
Если вдруг ссылки перестанут открываться - пишите, загружу сохраненные в .pdf страницы на файлообменник, и дополню пост
Отредактировано Rita (17.04.2017 15:10:13)
зачем они поезда столкнули, что бы эти клоуны это видео записали ?
Я когда это видео посмотрел - тоже так подумал. Типа реабилитации низкокакчественных съёмок на утюг: хотели настоящее - получите! Вы сомневались, а на самом деле так все снимают!
А Лайф потом взял интервью у кого? Конечно же у этой девицы. Сорри! Не Лайф, а Вести (но какая разница...)
Отредактировано Musicien (17.04.2017 15:32:58)
Столкнувшийся с поездом под Владимиром автобус был из Казахстана
Столкновение в районе железнодорожной станции Покров произошло в 03:39 по местному времени 6 октября. Причиной столкновения стал заглохший на железнодорожных путях автобус. «Известно о 16 трупах, 34 живы, двое детей в реанимации, человек 12, по предварительным подсчетам, увезли на скорой помощи
Столкнувшийся с поездом под Владимиром автобус был из Казахстана
А фотку поставили из "ДТП в Марганце 12 октября 2010 года".
Видео "от губастого мальчика"
картинка утрачена · puu.sh
Отредактировано Леонид Ильич (06.10.2017 12:07:23)
особенно видео "от губастого мальчика"
Видео загружено 5 окт. 2017 г. Скорее всего левое.
Очередной идиотский фейк.
Кабина автобуса оторвалась и осталась висеть на морде электровоза, а салон автобуса отбросило фиг знает куда, причем он остался стоять на колёсах?? С фантазией у ребят все ок!
Автобус со свалки ясен пень. Тепловоз тоже мятый, и совсем не в месте удара, очевидно списанный!
Еще улыбнул хлам, раскиданный по всей протяженности состава. Он же из автобуса, откуда он там взялся? Перестарались, но всё равно молодцы картинка утрачена · images.vfl.ru 
Источники фото: https://rg.ru/photos/c6/49/c6499ddf.html
https://russian.rt.com/russia/foto/4369 … vladimirom
Отредактировано Павлик Морозов (06.10.2017 13:33:38)
Я конечно не живу рядом, и не видел переезда, но крутым извините пиз***ом тут попахивает
1) переезд с будкой сигналиста есть на этом переезде (значит сигналист видел автобус и всё проспал?)
2) на переезде есть поднимающиеся барьеры (даже если он заехал на зеленый, заглох посередине, смысл выходить 30 пассажирам и толкать его, толкать куда? на поднятый из дороги барьер?)
3) шлагбаум есть с двух сторон (судя по новостям сейчас он вполне исправно закрывается, и огни горят)
картинка утрачена · pp.userapi.com
"может конечно там много переездов? и он не попал просто в новости"
Я пассажир, просыпаюсь от того что автобус никуда не едет, стоит посреди ж/д, на переезде, шлагбаум закрыт, горят красные огни, звенит сигнализация переезда...что я буду делать? (время еще есть, поезд не сразу идет, шлагбаум закрывается гораздо раньше)...наверное заору и выбегу подальше от дороги...а они толкать его пошли, и не стали будить остальных...
bytgaz
"может конечно там много переездов? и он не попал просто в новости"
судя по рекламному щиту место одно и то же
просматривая фото увидел регистрационный номер на автобусе и букву "U" в его составе. Первый раз вижу такое, по крайней мере в Самарской области не встречал
просматривая фото увидел регистрационный номер на автобусе и букву "U" в его составе. Первый раз вижу такое, по крайней мере в Самарской области не встречал
Это казахский номер. Если в поисковике номер забить, даже находится фото этого автобуса, несущегося по казахским степям: вот
По сценарию СМИ он в Москву ехал, так вот, в Москве я автобусов с казахскими номерами тоже в жизни не встречал!))
Отредактировано Павлик Морозов (06.10.2017 19:58:50)
В США скоростной поезд рухнул с моста.
Трое мёртвых и 77 раненых из 93 находившихся в поезде
Скоростной поезд американской железнодорожной корпорации Amtrak № 501 сошел с рельсов в штате Вашингтон. По информации Amtrak, в результате инцидента пострадали несколько человек
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5a37f2a49a79478032c1ca5f
Прямая трансляция
LIVE: Amtrak Train DERAILS Freeway in Opympia, Washington BREAKING NEWS LATEST UPDATES
https://www.youtube.com/watch?v=6hlSRUTaYRk
картинка утрачена · funkyimg.com
Amtrak прошел Дюпон, штат Вашингтон, катастрофа произошла около 7:40 утра понедельника.
Это был первый день нового высокоскоростного сервиса, связывающего Сиэтл и Портленд
больше информации как всегда в ДейлиМэйл
http://www.dailymail.co.uk/news/article … media.html
Как всегда, традиционное американское разгильдяйство.
В комментариях осуждают Трампа и негодуют, что скорость 80 м/час оказывается считается высокой.
Скоростной поезд потерпел крушение в первом же своём рейсе.
Скорость 127 км/ч может и по новому высокая, но рельсы-то старые, американские..
Это был первый день нового высокоскоростного сервиса Cascade, который перенаправлял поезда на 14 миль по обновленному треку. Новый обход между Tacoma и DuPont более прямой, что означает, что поезда могут двигаться быстрее, чем на старой линии.
Первая инаугурационная поездка в понедельник стала кульминацией проекта стоимостью 181 миллион долларов, который также включал строительство нового железнодорожного вокзала в Такоме.
я посмотрел по google карте, что-то не вижу что там прямая. Поезд заворачивает и наверное стащил рельсы в бок.
судя по всему вот это место https://www.google.ru/maps/@47.0816355, … a=!3m1!1e3
По данным сайта http://transitdocs.com/, на поезде было 81,1 миль / ч за мгновение до схода с рельсов, который отображает местоположение поездов и скоростных поездов Amtrak, используя данные из приложения для слежения за поездкой на железнодорожном транспорте.
Максимальная скорость по трассе, известная под названием Point Defiance Bypass, составляет 79 миль в час, согласно информации о проекте, опубликованном онлайн в Министерстве транспорта штата Вашингтон.
http://www.foxnews.com/us/2017/12/18/am … ate-5.html /
Это вероятно сайт, где в реальном времени отображаются данные с пассажирских поездов. В настоящее время сайт недоступен, вероятно думают как переправить скорость 501-го Амтрака
Мэр Лейквуда прогнозирует смертельную аварию от высокоскоростного железнодорожного сообщения
Джоэл Морено Вторник, 5 декабря 2017 года
http://komonews.com/news/local/lakewood … in-service
Мэры маленьких городов, по которым 18 декабря должен был быть запущен новый маршрут поезда, выразили обеспокоенность, что эстакады и безопасность на них не соответствуют безаварийной езде. "Катастрофа поезда, это лишь вопрос времени" - сказал г-н Андерсон за 13 дней до аварии. Как в воду глядел, первая же поездка обернулась трагедией. Традиционное американское разгильдяйство.
Но вроде бы он имел ввиду, что компания Amtrak пожалела денег на защиту пешеходов, которых может задавить поезд.
Италия, столкновение с литовским грузовиком.
http://www.dailymail.co.uk/news/article … Italy.html
Два человека погибли и 18 получили ранения, после того как поезд сошёл с рельс в результате столкновения с прицепом грузовика.
Любителям вешать такие номера на автомобиль :
Смертельное ДТП с автобусом под Орлом: https://www.gazeta.ru/auto/photo/dtp_v_ … l#!photo=3
Отредактировано тата (10.06.2018 16:28:37)
Названа предварительная версия ДТП в Орловской области https://riafan.ru/1065928-nazvana-predv … oi-oblasti
Орел, 10 июня. Водитель автобуса, столкнувшегося с грузовым поездом в Орловской области, мог не услышать запрещающий сигнал семафора из-за певших и игравших на гармонях пассажиров.
ещё фото и они немного разнятся,нет ?
номер машины- эвакуатора на дороге справа,действительно (911) -или я ошибаюсь?
Аварія на залізниці: сполучення між Києвом та Одесою залишається заблокованим
Хорошо что не пассажирский