Официальная версия
Катастрофа Boeing 777 в Сан-Франциско.
6 июля 2013 года при посадке в аэропорту Сан-Франциско разбился самолёт Boeing 777-200ER авиакомпании Asiana Airlines. Из 307 человек, находившихся на борту, погибли три школьницы (две на месте катастрофы, одна в больнице), 182 человека были госпитализированы. Двое пострадавших были парализованы из-за травм позвоночников.Модель - Boeing 777-200ER
Авиакомпания - Asiana Airlines
Пункт вылета - Международный аэропорт Инчхон, Сеул, Южная Корея
Пункт назначения - Международный аэропорт Сан-Франциско, Сан-Франциско, США
Рейс : OZ-214
Бортовой номер : HL7742
На месте катастрофы погибли две 16-летние китайские школьницы, направлявшиеся в составе группы в летний религиозный лагерь в США. Одна получила травмы несовместимые с жизнью при крушении, другая погибла от наезда пожарного автомобиля из-за того, что водитель не заметил её лежащую в пене возле крыла самолёта.
В больницы были доставлены 182 человека, в том числе один пилот и несколько бортпроводников. Семь человек находились в критическом состоянии, в том числе двое были парализованы из-за травм позвоночника. Спустя 6 суток после катастрофы (12 июля 2013 года) скончалась ещё одна несовершеннолетняя гражданка Китая. Таким образом, в результате крушения погибло 3 человека.
Первое что бросается в глаза - нереальность этой фотографии :
Если одну фотографию начинают фотошопить и кидать на разные ресурсы, то всё, штампик засветили
http://globalnews.ca/news/698066/plane- … t-reports/
Должно быть что-то одно, либо дым белый, либо дым чёрный, при одинаковом состоянии корпуса самолёта..
Если он на одном фото белый, а на другом чёрный, то перед тобой попытка что-то замухлевать.
Ещё один железный признак постановки : повёрнутый на бок объектив камеры, это проходили в том числе "11 сентября"
Дым находится ЗА самолётом, это значит нам хотят что-то соврать.
Что мешает фотографам зайти ЗА самолёт и сфотографировать источник пожара, ... полицейское оцепление, рельеф местности, сильный ветер ? - ничего не мешает.. Так почему же мы имеем изображения во время пожара только с одной стороны и прежде всего фотошопные экземпляры ?
За правую сторону фюзеляжа нам дали заглянуть только после того, как выгорела "крыша".
Значит двигатель горел да не сгорел, а "крыша" не горела да сгорела.
А теперь фотография этого борта до "катастрофы"
http://www.planespotters.net/Aviation_P … tag=HL7742
http://img.planespotters.net/photo/3790 … 379453.jpg
http://autopro2.vcmedia.vn/tPrccccccccc … -256a1.jpg
И, по наводке voyager1970, считаем количество окон над надписью ASIANA
И такие же косяки с подменой бортов мы видим на Алтае, в Серове, Смоленске, Казани, Луганске и так далее.
Невозможно допустить версию, что этими шалостями занимаются фотожурналисты тупо из-за нехватки фотоконтента, так как эта подмена происходит не постфактум, а в режиме он-лайн.
Если допустить, что это сделали фотоумельцы из газеты "Санфранцистский рабочий", то возникает вопрос : каким образом они узнали, в каком положении на фото расположить Боинг, если информация только что поступила на ленты новостей ?
Выводы несложные.
Эти фотографии подделали, используя фото настоящего борта. Фотоподделки были сделаны ДО старта новости. Фотографии нужны были для газет, журналов, выпусков новостей в Интернете. На них мы видим только 4 иллюминатора над надписью ASIANA.
В бутафории, которую устроили на лётном поле, участвовал совершенно другой борт, который разукрасили и сожгли. В бутафории участвовал фюзеляж с 5-ю иллюминаторами бизнес-класса над надписью ASIANA.
Косяк либо не заметили, либо он был сделан умышленно.
Никакой авиакатастрофы 6 июля 2013 года в Сан-Франциско небыло.
http://www.youtube.com/watch?v=SAi6cRI-rq0
Репортаж Эйбиси наполнен дезой, актёрами и притягиванием семёрок за уши.
На этой подделке тоже всего 4 иллюминатора
http://fototelegraf.ru/wp-content/uploa … 90x704.jpg
картинка утрачена · images.vfl.ru
как и на этой
Обоим подделкам дали второй надувной трап, по которому никто не спускается.
На фото с белым дымом, пассажир в полосатой футболке, уже получил багаж и безразлично катит чемодан на выход.
На фото с белым дымом, верхняя часть фюзеляжа самолёта получила "отёк", который нельзя объяснить с научной точки зрения. В дверях стоят люди, которые хотят нам сказать, что "отёк" это не следствие высокой температуры ))
ещё 4 окна
Официальная версия
На месте катастрофы погибли две 16-летние китайские школьницы, направлявшиеся в составе группы в летний религиозный лагерь в США. Одна получила травмы несовместимые с жизнью при крушении, другая погибла от наезда пожарного автомобиля из-за того, что водитель не заметил её лежащую в пене возле крыла самолёта.
В больницы были доставлены 182 человека, в том числе один пилот и несколько бортпроводников. Семь человек находились в критическом состоянии, в том числе двое были парализованы из-за травм позвоночника. Спустя 6 суток после катастрофы (12 июля 2013 года) скончалась ещё одна несовершеннолетняя гражданка Китая. Таким образом, в результате крушения погибло 3 человека
.
Две шестнадцатилетние жертвы катастрофы, китайские школьницы Ye Meng Yuan и Wang Lin Jia
Обеим по 16 лет, обе летели в составе группы. Из 307 человек погибли именно китаянки. Всего три, и почему-то все разным способом. Такое разве бывает ?
Если в диверсии есть такие совпадения, то это дело рук мрази.
А вот ненужно было распальцовками-то размахивать... 
Во первых, что бросается в глаза, пассажиры выходят спокойно, без паники, а потом видим бац и салон сгорел.
Во вторых, Dmitry" вы и с Вояджером знакомы?)))
6 июля 2013 - фальшкатастрофа в Сан-Франциско
17 ноября 2013 - фальшкатастрофа в Казани
Обратите внимание, что бутафорию смастерили между взлётными полосами и там и там.
Это интересно.
Международный аэропорт «Казань» - San Francisco International Airport
расстояние между ними 9666 километров
Во вторых, Dmitry" вы и с Вояджером знакомы?)))
В пятом сообщении я сослался на него. Тема ему принадлежит, попытаюсь её чем-то дополнить.
Нет не знаком.
Он верит что в Славянске война, потому что (!) видел оттуда девочку с испуганными глазами.
Человек гениальный, чемпион по сравниванию картинок, но вот выводы как всегда мимо, потому что горожанина и собеседников читает по диагонали.
6 июля 2013 - фальшкатастрофа в Сан-Франциско
17 ноября 2013 - фальшкатастрофа в Казани
Обратите внимание, что бутафорию смастерили между взлётными полосами и там и там.
на первой фотке, где вид сверху, и на других с этой же площадкой, не видно никаких следов того, как самолет оказался в этом месте. нет следов шасси, нет борозд брюха, будто его положили с вертолета. как такое возможно?
Должно быть произошло нечто ужасное, был страшный пожар. Пожар при открытых дверях. Но где же следы от языков пламени, которые неизбежно должны быть над обоими дверьми ?
на первой фотке, где вид сверху, и на других с этой же площадкой, не видно никаких следов того, как самолет оказался в этом месте. нет следов шасси, нет борозд брюха, будто его положили с вертолета. как такое возможно?
Смотри мультик симулятор реконструкцию анимацию..
По идее следы должны быть не только на земле, но и на фюзеляже
http://www.youtube.com/watch?v=JhoAfgYhhs0
Если верить в эту официальную версию, то и нос и брюхо должны быть содраны.
А у реквизита они чистенькие
Судя по реконструкции, у Боинга вообще должно было всё оторваться от такого удара, потому что его корпус это почти фольга, рассчитанная только на сопротивление воздуху http://www.youtube.com/watch?v=RUPu_l2rY7I
Интересно, 777-200... Обшивки из алюминия... В салоне страшный пожар после падения при заходе на посадку... Что же там так горело? топливные баки в крыльях... почему они целые? нихт ферштейн... все неправильно, отказываюсь понимать...
Там пластика туева хуча, обивка и прочее. По идее, при наличии тяги температуры достаточно будет для прогорания обшивки.
http://www.youtube.com/watch?v=eEtc1oZkBl8
Чем можно объяснить умение американского телевидения в мгновение ока организовывать прямую трансляцию инцидентов ?
Тем что они заранее оповещены о времени и месте.
Чем можно объяснить неумение американского телевидения снимать ЭТО вблизи ?
Затем чтобы обезоружить конспирологов и сомневающихся, "подробности" дадут текстовым враньём, дав зрителю текстовую визуализацию "ужаса".
Грабовским, славянским, краматорским, луганским и донецким визуализаторам было у кого учиться.
Дым за лесом ? нет, дым за корпусом самолёта 