свободное падение????!!!!! а какая там горизонтальная скорость, напомните плиз
Не могу знать товарищ майор, меня в кабине пилотов не было, показания приборов не считывал. Данное высказывание появилось после просмотра видео и на основании своих минимальных знаниях об аэродинамике, пилотировании и осуществления посадки на ЛА
Данное высказывание появилось после просмотра видео и на основании своих минимальных знаниях об аэродинамике
Отрицательного угла атаки нет ни на одном видео, а посадочная скорость (горизонтальная) явно превышена для данного веса, иначе бы не "козлил", не может быть здесь никакого "свободного падения". Стойка шасси может быть и могла сломаться, но пробить топливный бак... Извините.
Отрицательного угла атаки нет ни на одном видео, а посадочная скорость (горизонтальная) явно превышена для данного веса, иначе бы не "козлил", не может быть здесь никакого "свободного падения". Стойка шасси может быть и могла сломаться, но пробить топливный бак... Извините.
А почему нет? С чем связана такая уверенность, что стойка не могла пробить бак? Вы видели как она разрушалась? Не думаю... Конечно, я так же не видел как она (стойка) пробивала топливный бак. Поэтому все наши высказывания за и против - это только догадки основанные на личных предпочтениях или видении ситуации.
Наверное можно и во флуд
Если бы это было реальное событие бортпроводники подсказали бы что, при экстренной эвакуации можно двигаться, бежать к выходу по спинкам кресел, все они складываются, это сделано специально. И наверняка кто-нибудь ломанулся бы по наитию, даже если бы не было такой подсказки. Никто об этом не говорит.
Не знаю закрывали полосу или нет после аварийной посадки. Возможно не случайно артефакт поставили вне впп. Иначе впп нужно было закрывать на уборку мусора. А это дополнительные сложности для работы порта (пускать все борта на другую впп) и (или) финансовые потери. А так подожгли в сторонке, не мешая работе порта.
бежать к выходу по спинкам кресел, все они складываются, это сделано специально
Я такое вообще в первые слышу! Летал раза 2 или 3, но нам не показывали такой приём. Показывают как маски надевать, где жилет, где инструкция, как этим пользоваться и что делать.
Есть ссылка на техническое требование к креслу самолёта, чтобы сложенная спинка выдерживала вес ... например 90 кг?
Стойка шасси может быть и могла сломаться, но пробить топливный бак...
Не сломать стойку, а таки вырвать её в местах крепления. Точнее, это может быть только подшипниковый узел на лонжероне. Из подшипника в балке траверса вылетает позже. Свободный конец траверсы движется вверх(вертикальная составляющая) и назад/влево(горизонтальная), срывая крепление гидропривода. Вот в той зоне как раз и должно произойти повреждение:
картинка утрачена · funkyimg.com
картинка утрачена · funkyimg.com
Причем, да, зажатая в распор между балкой и лонжероном на определенной высоте, она запросто могла бы и проехаться с самолетом, проявляя все чудеса негорючей резины )))
Я такое вообще в первые слышу!
Если честно, я тоже впервые. Зато будем знать теперь.. "Век живи - век учись!"©, как говорится.. 
На сайте мчс нашла такую вот инструкцию:
Действия пассажиров при пожаре в самолете
Оттуда про кресла:
11. При продвижении к аварийному выходу, если проход блокирован, следует передвигаться поверх опущенных спинок самолетных кресел. Спинки кресел падают вперед, образуя почти плоские площадки.
Если честно, я тоже впервые. Зато будем знать теперь.. "Век живи - век учись!"©, как говорится..
На сайте мчс нашла такую вот инструкцию:
Действия пассажиров при пожаре в самолете
Оттуда про кресла:
Я тоже узнал только после комментария к пожару бывшей бортпроводницы. Рассказывают как пользоваться спасательным жилетом при аварийной посадке на воду. 
Но не говорят как бежать по спинкам в случае экстренной эвакуации.
Если честно, я тоже впервые. Зато будем знать теперь.. "Век живи - век учись!"©, как говорится..
На сайте мчс нашла такую вот инструкцию:
Действия пассажиров при пожаре в самолете
Оттуда про кресла:
Такое возможно если люди встали с кресел! Одновременно встать в проход все не смогут, не хватит места. Кроме того, если комуто стало плохо или замешкался, то для ползущего это будет тупик. Такое возможно в идеальных условиях, без дыма, поломанных креслах и тд
Не сломать стойку, а таки вырвать её в местах крепления.
Причем, да, зажатая в распор между балкой и лонжероном на определенной высоте, она запросто могла бы и проехаться с самолетом, проявляя все чудеса негорючей резины ))) https://funkyimg.com/i/2TYhT.jpg
Можешь объяснить, почему под левым крылом лежит четыре колеса - это правая и левая стойки?
Такое возможно если люди встали с кресел!
Естественно, это при условии, если кресла пустые.
Имеется в виду, наверное, если перед тобой уже никого нет "сидящего", а проход забит "стоящими" ("бегущими", "ползущими"), ты можешь "обогнать их по обочине"... Так что ли.. 
Но, самое главное, при том, что в последнее время я летаю несколько раз в год, о таком складывании кресел и возможности передвигаться по ним... я слышу впервые... 
(может быть эту информацию не разглашают заранее и без причины, дабы никто из любопытных пассажиров не начал проверять "как это сделать"?? 
)
Отредактировано Galaxika (17.05.2019 07:49:51)
Можешь объяснить, почему под левым крылом лежит четыре колеса - это правая и левая стойки?
Покажите пожалуйста, где Вы видите 4 колеса под левым крылом? Желательно стрелочками.
Ленинградский написал(а):Действительно, разве кто-нибудь видит здесь шасси или хотя бы намек на детали шасси?
Виноват, исправлюсь.
Видно, что этикетка на бутылке от вина сохранилась?
Фото взято отсюда: https://newsone.ua/news/accidents/v-rf- … -foto.html
p.s. А что со стеклом происходит при воздействии температуры 800 градусов?
Отредактировано Искандер (17.05.2019 11:42:56)
Видно, что этикетка на бутылке от вина сохранилась?
Фото взято отсюда: https://newsone.ua/news/accidents/v-rf- … -foto.htmlp.s. А что со стеклом происходит при воздействии температуры 800 градусов?
Т.е. Вы точно знаете, что эта бутылка всё время находилась в очаге горения при температуре 800 градусов? Она могла оказаться там после тушения при разборе завалов салона, как Вам такой вариант?
Вы точно знаете, что эта бутылка всё время находилась в очаге горения при температуре 800 градусов? Она могла оказаться там после тушения при разборе завалов салона
Да, конечно, спасатели тотчас после опадания пены сели помянуть безвременно ушедших пассажиров бутылочкой вина с конфеткой и санкционным сырком.
Покажите пожалуйста, где Вы видите 4 колеса под левым крылом? Желательно стрелочками.
В синеньком кружочке - что это?
Из этой картинки
https://funkyimg.com/view/2TYhT
Да, конечно, спасатели тотчас после опадания пены сели помянуть безвременно ушедших пассажиров бутылочкой вина с конфеткой и санкционным сырком.
В синеньком кружочке - что это?
Из этой картинки
https://funkyimg.com/view/2TYhT
Сарказм Ваш как мне кажется не уместен в этом случае. Или Вы считате, что бутылка там могла там появиться только в случае её распивания? Но оставим это на Вашей совести.
А по поводу колеса, я что то его в синеньком кружочке ну никак не вижу, обгоревший двигатель да, но не колесо.
Вот Вам картинка с приподнятыми уровнями яркости и контраста, может более понятно будет.
Может так понятнее будет? 
Кто знает что за хреновина зеленая?
Утеплитель?
Фрагмент вырезан отсюда: https://funkyimg.com/view/2TYhT
Отредактировано Искандер (17.05.2019 13:10:20)
Может так понятнее будет?
Кто знает что за хреновина зеленая?
Утеплитель?
Фрагмент вырезан отсюда: https://funkyimg.com/view/2TYhT
Нет, это не теплоизоляция, а сам корпус салона:
а теплоизоляция вот:
На времени 3:32 в ролике Вильгельма с видео из "Шарика" я вижу склейку. Кто-то еще видит? (увеличил кадр, все происходит в течение секунды 3:32)
Это происходит из-за того что видео с радиоуправляемой моделью самолета вставлено в видео с камеры видеонаблюдения.
Если посмотреть видео, которое прислали Вильгельму, полностью, на плеере в компе, то вставка легко определяется.
Смотреть надо сначала на людей, которые работают на перроне. Полное видео посадки SSJ-100 в Шереметьево -
https://www.youtube.com/watch?v=0rduBIV0aOQ
А потом, уже смотрим на вставленный самолетик. В результате видно, что люди на видео с камеры видеонаблюдения передвигаются плавно, естественно, без вырезок, без исчезновений элементов кадра, а самолетик движется через кадр, с периодическим исчезновением деталей, - то хвоста, то кабины. 
Мразоканал Allrightsreserved зимой представлял ещё один эксклюзивчик :
Кадры катстрофы Ту-22М3 под Оленегорском - https://www.youtube.com/watch?v=eoYrUkFlA5U
ну надо же, какое совпадение...
А это уже - Пуля в пулю! "Совпадением" является то, что в обоих случаях съёмки радиоуправляемых моделей самолетов, вставлены в видео, которые создают иллюзию реальной катастрофы. Видимо работала одна съёмочная бригада.
