по поводу мощности и типе устройства, состава смеси, направления ударной волны и пр. -
тут тёмный лес, ибо мало данных, можно только предпологать... но по общему - неравномерное распределение пасажиров в вагоне -1, месторасположения устройства -2(возле пристенка, вруках, на коленях, над головой и пр.), качество его исполнения и момент подрыва -3... много неизвестных
общий шум на перегоне, - напряжение перепонок снижает риск оглохнуть, а-то бы да...
потерпевшие и жертвы обычно не верят в то что они потерпевшие и жертвы, такая вот психология - щас, проснусь, отряхнусь, в себя приду, и этого всего не будет... или - это не я... это не со-мной...
п.с.
сразу ещё по поводу ролика "3:56", от друга горожанина, - вы всё не так поняли!
этого ролика смысл - "вот простой парняга чуть-чуть не встрял! вот 30-ть секунд бы и ага! вот жуть-жуть-и дети там... ой, кто-то злой с горы в шнурках прогоняет - значит право имеет, ну мы пойдём... ой и вон жуть! но нам-то повезло, проскочили гыы" - чисто вбросовая стряпня для ...ну вы поняли, не?..
по ходу его съёмки, шипение огнетушителей - заметают-засыпают следы(?)
почти нет сорваной в.волной одежды почему-то, непопало в кадр(?)
переноска-перетаскивание раненых без носилок вообще, и неспециалистами когда и куда не нужно(?)